In de 1ste helft van 2014 was de CO2-footprint van De Klerk 1143 ton CO2.
Met deze hoeveelheid liggen we vooralsnog op schema ten aanzien van de doelstelling om in 2015 de hoeveelheid CO2 met 12% te reduceren ten opzichte van het basisjaar 2010. Indien u geïnteresseerd bent in onze Carbon Footprint over de 1ste helft van 2014 en de voortgang van de reductiedoelstellingen kunt u deze gegevens hier vinden.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
De Rotterdamse haven is voor De Klerk geen onbekend terrein. Veel projecten zijn en worden er door ons gerealiseerd. Grote werken of kleine werken, De Klerk werkt overal!
Voor opdrachtgever Odfjell Terminals Rotterdam gaat De Klerk Waterbouw de bestaande steiger 10 in de Derde Petroleumhaven uitbreiden. Het betreft de aanpassing om een volledig beladen SUEZ-Max schip (tot 160.000 DWT) aan het steiger te kunnen ontvangen.
In opdracht van Gemeente Amsterdam gaat De Klerk Waterbouw Brug 108 volledig vernieuwen, inclusief de fundatie.
De strijd tegen het water heeft ons land veel gebracht. Zoals een hoogwaardige civiele industrie die wereldwijd tot de verbeelding spreekt. De komende jaren wachten nieuwe uitdagingen waarin klimaatverandering het belangrijkste onderwerp zal zijn. Met bijna 150 jaar civiele ervaring gaan wij die uitdaging graag aan.