Projekte

Es wurden 47, massiv mit Beton gefüllte Fenders aus Stahl (7 davon mit Sicherheitsleiter) für ein neues Leitwerk für Stena Line hergestellt, im Auftra...

Wir sind stolz unsere 3 neuen Firmenfilme präsentieren zu können. Lernen Sie unsere DNA kennen, die im Wasserbau und Stahlbau verwurzelt ist.

Sichere Schleusenwartung mit maßgeschneiderten Inspektionskammern aus Stahl.

Für Rijkswaterstaat GPO wurde in der 2. Hälfte des Jahres 2017 an der Goese Kade in Terneuzen ein 180 m langer neuer Kai mit 130 m Anlegesteg gebaut, ...

Drei Jahre nach Abschluss der Phase 1 werden wir Ende 2018 anfangen mit der Realisierung der Phase 2. Wir beginnen dann mit den Abbrucharbeiten der vo...

Eine deutliche Beschilderung für die Schifffahrt kommt einer zügigen und sicheren Fahrt zu Gute.

In Zusammenarbeit mit De Klerk Waterbouw wurden mehrere Elemente für das Projekt: Erweiterung und Ersatz der nautischen Infrastruktur LBC Tank Termina...

Im Auftrag von Ballast Nedam Marine & Civil haben wir ein Leitwerk inklusive zweier Laufstege im Beneluxhafen in Rotterdam realisiert. Dadurch ist...

Für Auftraggeber Heijmans haben wir vor Kurzem das Ausheben und Einsetzen der Schleusentore in der Ostschleuse Terneuzen ausgeführt.

In der Nähe des Dorfes Bath an der Westerschelde hat ein Containerschiff im Sommer 2017 die Fahrrinnenwand und Schüttung beschädigt. Kurz danach hat e...

Entlang der Gouwe zwischen Alphen aan den Rijn und Waddinxveen wird über einen Abschnitt von mehr als 5,2 Kilometern die vorhandene Ufersicherung durc...

Im Auftrag des Hafenunternehmens Port of Rotterdam haben wir im Hartelhafen mehrere Anlegeeinrichtungen angepasst, u.a. auch eine komplett neue Autoan...

Im Auftrag von Zeeland Seaports hat De Klerk Waterbouw Quarleshaven Vlissingen-Ost einen 300 m langen Seeschifffahrtskai gebaut. Ende August 2016 wurd...

Im Auftrag des Hafenunternehmens Port of Amsterdam haben wir mit unserem Kranschiff Volkerak die Ufer des Usselincxhafens sowie des Carel Reynierszhaf...